Sábado 21 de enero de 2017,
Bottup.com

Accidente de tráfico mortal en Lleida

1 punto2 puntos3 puntos4 puntos5 puntos6 puntos7 puntos8 puntos9 puntos10 puntos (Valora el artículo)

Un accidente en cadena entre un camión y varios turismos deja una víctima mortal en Castelldans

La noticia la recoge un diario de Barcelona, y en la prensa
de Lleida. Se saldó con un muerto y 6 heridos. El aparato de rescate se puso en
marcha con diez dotaciones de los bomberos, varias ambulancias y una docena de
grúas, algunas aptas para evacuar camiones.

 

Afectó a 19 vehículos, de los cuales 4 eran camiones. La
primera colisión fue a las 20.30 horas y duró el operativo hasta las 23 horas. Debido
al alcance del siniestro se desplazó al lugar el Delegado del Gobierno en Lleida, el señor Pueyo. Los heridos fueron evacuados sobre el Hospital Universitario de Lleida.

 

El motivo fue, según dicen, la niebla, con una
visibilidad de unos 50
metros
. Un camión frigo circulaba en dirección Barcelona
y se empotró contra él un turismo y después fueron cayendo unos detrás de
otros. La autopista fue cortada por los mossos en ambos sentidos hasta la
finalización del rescate y evacuación de los vehículos afectados.

 

Hasta aquí todo normal en estos casos, pero mi denuncia es
¿Por qué los camiones no son obligados a llevar sus luces de señalización en
la parte media o alta de la caja, además del lugar en donde las llevan de
fábrica?

 

¿Quien no ha viajado
por carretera, con lluvia, sin lluvia, con niebla y a partir del oscurecer y no
se ha percatado de la presencia de un vehículo pesado, hasta que ha estado prácticamente
encima de él?

 

Estos vehículos llevan sus luces en la parte baja de la
caja, donde van acumulando el polvo mezclado con la grasilla que desprende el
asfalto. Apenas se percibe su luz a no ser que el vehículo esté recién lavado.
Osea poquísimas veces, por no decir ninguna. El camión hace rutas de punto a
punto muy largas en kilómetros y en horas.

Ahora les hacen parar cada ciertos espacios de tiempo
para que descanse el conductor y la máquina. Me pregunto, ¿por qué no se hace
una norma por parte de las autoridades competentes, que obligue a los conductores a limpiar sus luces de posicionamiento
traseras, así como las delanteras (largas y cortas)
de tal manera que
siempre las lleven plenamente visibles en el mayor espacio de su singladura, en
estos “periodos de descanso”?

 

Ahora que cada vez se corre menos en autopistas, y autovías,
que los vehículos circulan pegados unos a otros, aprovechando la velocidad
máxima permitida en cada tramo, me parece que el hacerse ver desde lo mas lejos
posible es fundamental y esta “norma”
no sería tan descabellada.

{mos_sb_discuss:2}

¿Te gustó este artículo? Compártelo

Sobre el autor

Participa con tu comentario