Jueves 19 de octubre de 2017,
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Las bicicletas mueren de éxito en Barcelona

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Estación de ‘bicing’ en el centro de Barcelona

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El Ayuntamiento ha
puesto a disposición de los ciudadanos un servicio de bicicletas como transporte público

Pero faltan bicis y muchas están estropeadas, por lo que los usuarios cogen las suyas, las aparcan mal, y el consistorio rompe los candados y se las lleva en camiones

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Es probable que esta bici acabe en un camión

Desde la inauguración del servicio ‘bicing‘ en Barcelona,
hasta hoy, las previsiones se han quedado cortas, y ante la iniciativa personal
de circular con tu propia bicicleta el Ayuntamiento lo resuelve todo con cizallas
y sin poner más aparcamientos adecuados para las mismas.

La Ciudad
Condal siempre me ha parecido una de las más modernas de
España.

Tuve la suerte de ser vecino de la misma durante dos temporadas y
cuando no he vivido allí la he recordado con cariño y admiración. Acabo de regresar hace unos días
y como siempre, vuelvo con pena y añoranza. Pero esta vez, he quedado
bastante sorprendido con el tema de las bicicletas.

Como no podía ser menos,  tomando la idea de Amsterdam y varias ciudades
europeas, Barcelona se ha querido sumar a la potenciación del uso de las
bicicletas como medio de transporte alternativo, no contaminante y por qué no,
de promoción de la salud dentro de la ciudad.

Uno se saca
una especie de bono, a un precio bastante aceptable y en la parada más cercana coge una bicicleta que luego deja
en otro estacionamiento en las mismas condiciones.

Es muy difícil fomentar hábitos y formas de vida saludables
entre la población. Pero es muy triste, que una vez conseguidos dichos
objetivos, no se apliquen y aún
por encima se coarten a golpe de cizalla
Lo que empezó como una gran idea, que se empezaba a afianzar en la cultura de la ciudad, se gestionó de forma desastrosa 

Para ello el Ayuntamiento ha
puesto a disposición de los ciudadanos un servicio de bicicletas (todo hay que
decirlo, a través de una empresa americana llamada Clear Channel). Uno se saca
una especie de bono, a un precio bastante aceptable (bono anual de 24 € o
semanal de 1 €,) y en la parada más cercana coge una bicicleta que luego deja
en otro estacionamiento en las mismas condiciones. Como coger un taxi, pero
muchísimo más económico y limpio.

La cuestión es que la idea ha
sido un éxito
, pero a veces pasa que la realidad supera a las previsiones.
Faltan bicis y muchas están estropeadas. A falta de bicis y con el ánimo
de pedalear en el cuerpo, muchos cogen sus propias bicicletas y las atrancan en
aparcamientos de bicicletas. También faltan aparcamientos.

Conclusión: lo que empezó como
una gran idea, que se empezaba a afianzar en la cultura de la ciudad, se
gestionó de forma desastrosa y lo que es peor, el Ayuntamiento ahora se encarga
de cortar los candados de las bicis que están amarradas a señales, vallas, etc,
y tirarlas de mala manera a un camión donde se amontonan sin orden ni
concierto.

No sé si el concepto de Ciudades Sanas
de la OMS (1986) y la
campaña europea Ciudades y poblaciones sostenibles (1994), que aplica la Agenda 21 de Naciones Unidas al ámbito local, es
importante para el consistorio barcelonés.

Mediante estos impulsos teóricos se
parte de ideas para fomentar políticas intersectoriales que, mediante la
responsabilidad compartida entre todos los implicados, en especial los
ciudadanos, tengan en cuenta la salud y su promoción.

Es muy difícil hoy en día, y
debieran saberlo los gestores, fomentar hábitos y formas de vida saludables
entre la población. Pero es muy triste, que una vez conseguidos dichos
objetivos, por motivos varios externos a la ciudadanía, no se apliquen y aún
por encima se coarten a golpe de cizalla.

Ya quisieran muchas ciudades conseguir
el éxito de ir pedaleando por las mismas de forma cotidiana. Buenos propósitos.

Más información:
Bicing
Estaciones de bicing y bicicletas disponibles en tiempo real

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3 Comentarios

  1. Anónimo 05/09/2007 en 2:17

    El uso de la bici en la ciudad cada vez está más extendido pero el Ayto no hace nada para ampliar el servicio del bicing. La ciudad tiene que ser para la gente que se mueve a pie, en bici o transporte público. El próximo 22 de septiembre se celebrará el “Dia Sin Coches por el Decrecimiento”, una alternativa al fracaso ABSOLUTO del dia sin coches oficial.

    Hay más info y un video peculiar en http://www.pedalin.org

    Salud y bici!

  2. Anónimo 03/09/2007 en 2:23

    Yo hace dos meses me apunté al bicing pero aún no he recibido la targeta a causa de la avalancha de nuevos usuarios. Este nuevo servicio efectivamente ha sido un gran éxito debido a que está muy bien pensado y resuelve los problemas de aparcamiento de bicicletas, posibles robos, vandalismo y las dificultades para guardarla en casa, por ejemplo. Yo estoy muy entusiasmada con la idea, porqué puedes desplazarte en bici cuando te apetezca sin tener que planearlo desde casa y luego estar pendiente de la bici todo el día. Es fabuloso!
    Por otro lado, no sé si los ciudadanos de esta ciudad estan preparados para hacer un uso responsable de este servicio. Ya de entrada se han tenido que poner límites para que la gente no se lleve las bicis a casa y puedan estar disponibles para otros usuarios. De todos modos parece que se estan produciendo bastantes robos de bicis y los usuarios tampoco las tratan lo bien que debieran. Además parece que hay un uso y abuso del servicio compartiendo abonos (que en principio son unipersonales y muy baratos) o circulando por sitios destinados a peatones de forma indebida o haciendo caso omiso de las señales de tráfico. Yo creo que a la gente de esta ciudad aún le falta mucha educación y civismo para que este servicio sea efectivo y sostenible. Por lo menos espero que para cuando me llegue la targeta aún esté en funcionamiento.
    Yo propongo que se retire paulatinamente el espacio destinado a los coches para cederlo a las bicicletas y que estas no tengan que circular por las aceras, también habría sustituir aparcamientos de coches por aparcamientos de bicicletas, dejando así más espacio libre en las aceras.
    Como valoración global creo que debemos tomar nota del gran apoyo que ha recibido esta iniciativa. La gente tiene ganas de ir en bici, ahora solo falta ponerselo un poco más fácil. A ver si los aires de esta ciudad se vuelven un poco más respirables!

  3. Anónimo 01/09/2007 en 3:31

    Saludos cordiales

    Al igual que en París http://www.diariodeleon.es/se_sociedad/noticia.jsp?CAT=248&TEXTO=6064353

    en España más de 50 ciudades ( Pamplona, Burgos, Sevilla, Ponferrada,etc) están implantando Sistemas de Bicicletas Públicas semejantes al de Barcelona y Lyon (el pionero).

    En http://es.geocities.com/circulaenbici/ encontrará todas las ciudades bajo el epígrafe “prestamo de bicis en Vitoria y otras ciudades”

    El que más destaca es el de Barcelona denominado Bicing.

    El sistema de bicicletas públicas en Barcelona conocido como BICING está rompiendo todas las previsiones iniciales y ya supera los 86.000 abonados y 1.000.000 de usos.

    Ver más noticias relacionadas con el Bicing en “especial Barcelona”o en http://www.bicing.com

    El Bicing es un nuevo medio de transporte público y un complemento ideal al transporte tradicional de la ciudad de Barcelona. Su finalidad es cubrir los pequeños trayectos diarios que se hacen por dentro de la ciudad.

    Saludos cordiales, Jorge

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